Horner sieht Mercedes mit vielen Reifen: "Dann braucht man sie".

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Horner sieht Mercedes mit vielen Reifen: "Dann braucht man sie".
7. Oktober 2022 ab 10:25
  • GPblog.com

Es war ein schwieriges Training für Red Bull Racing in Japan. Starker Regen bedeutete, dass die Fahrer vorsichtig sein mussten, aber das Team sammelte dennoch die nötigen Daten.

Guter Tag für Red Bull

Es war nass auf dem Suzuka Circuit und so kamen die Fahrer in der Anfangsphase des anderthalbstündigen Trainings kaum zum Einsatz. Red Bull entschied sich, seine Fahrer gar nicht erst auf die Regenreifen zu schicken und zu warten, bis es trocken genug für die Intermediates war. Als dies der Fall war, konnten Sergio Perez und Max Verstappen einige Runden drehen.

Perez fuhr insgesamt 25 Runden und war damit zusammen mit Yuki Tsunoda derjenige, der am häufigsten über Start und Ziel fuhr. Verstappen fuhr 23 Runden, hatte aber mit Platz drei im Endergebnis eine schnellere Zeit als der Mexikaner. Der Unterschied betrug jedoch nur 0,048s.

Horner nicht geschockt von Mercedes

''Das war eine knifflige Angelegenheit. Die Strecke ist sehr hart zu den Reifen. Wir sind in der zweiten Session nur einen Satz Intermediates gefahren und ich glaube, Mercedes hat drei benutzt. Unsere Pace ist angemessen. Es ist schwierig, zu viele Schlüsse zu ziehen, aber die Vorderreifen bauen hier schnell ab. Wir haben eine Menge Daten gesammelt, die sich die Jungs anschauen können", sagte Horner gegenüber Sky Sports.

Für Samstag sieht die Vorhersage viel besser aus. Morgen scheint es trocken zu sein, am Sonntag vielleicht nass. Du musst also einen Mittelweg wählen, der genug Abtrieb am Auto bietet. Du musst etwas wählen, das bei beiden Bedingungen (trocken und nass) konkurrenzfähig ist. Diese Diskussionen werden heute Abend weitergehen. Worauf legst du den Fokus? Auf deine Startposition oder auf das Rennen?''

Auf die Frage, wie die Verhältnisse mit Mercedes auf den Plätzen eins und zwei im FP2 sind, sieht Horner eine schöne Entwicklung. Ich denke, es ist sehr interessant, dass sie diese zusätzlichen Reifen benutzt haben. Im ersten Sektor wird ein neuer Satz hier einen großen Unterschied machen. Die heutigen Zeiten sind nicht repräsentativ, aber wir sind da und scheinen konkurrenzfähig zu sein", schließt Horner optimistisch.